Secteur canadien de l’automobile
Moteur de la croissance économique
Il ne faut pas s’étonner que l’Economist Intelligence Unit considère le climat d’affaires du Canada comme étant le meilleur du monde parmi les nations qui produisent des automobiles. Les usines de montage canadiennes jouissent d'un avantage de 6,4 points de pourcentage au niveau des coûts par rapport aux États-Unis et d’une plus grande croissance de la productivité de la main-d'œuvre que les usines américaines ou mexicaines. Les usines de montage canadiennes ont remporté près du tiers de tous les prix J.D. Power attribués en Amérique du Nord pour la qualité des usines et au cours des six dernières années, les usines de Toyota et de GM ont été classées cinq fois parmi les meilleures de l’hémisphère occidental.
Le Canada a également le deuxième plus faible taux d'impôt des sociétés parmi les dix principaux pays constructeurs d’automobiles, reculant de 19 % à 15 % d’ici 2012, ce qui représente moins que la moitié du taux américain, et les récents budgets fédéraux ont octroyé plus de un milliard de dollars en réduction d’impôt à ce secteur. Et il y a l’innovation. En effet, les dépenses en R-D des industries automobiles et de pièces ont plus que doublé au cours des dix dernières années grâce aux généreux crédits d'impôt fédéraux. Le Canada possède une population très bien éduquée et par conséquent une main-d’œuvre qualifiée. De nombreuses universités et collèges offrent des programmes spécialisés dans le domaine de l’automobile. Et pour couronner le tout, le Canada offre la meilleure qualité de vie parmi les dix principaux pays constructeurs d’automobiles. Il se classe au premier rang des pays du G7. Investisseurs : à vos moteurs!
Ce que le Canada a à offrir- Troisième exportateur de produits automobiles après le Japon et les États-Unis, représentant 16,7 % de la production de véhicules en Amérique du Nord
168 730 travailleurs dans la fabrication et 343 300 dans la distribution et le marché secondaire - 84 % des véhicules construits au Canada sont exportés, principalement aux États-Unis
- Les investissements annuels de capitaux dans la fabrication d’automobiles ont atteint une moyenne de 3,5 milliards de dollars au cours des dix dernières années.
Parmi les dix principaux pays constructeurs d’automobiles, le Canada arrive : - premier, en ce qui a trait au pourcentage de la population possédant une éducation postsecondaire;
- deuxième, en ce qui a trait au nombre d’ingénieurs qualifiés;
- deuxième, en ce qui a trait au transfert des connaissances et aux systèmes de commercialisation entre les entreprises et les universités;
- troisième, en ce qui a trait à l’infrastructure technologique.
Fabrication – Si le type de véhicule existe, le Canada le produit déjà. L’industrie canadienne de l’automobile construit des véhicules légers, tels que des automobiles, des fourgonnettes et des camionnettes, et des véhicules lourds, tels que des camions, des autobus urbains, des autobus scolaires et des véhicules militaires. Toutes les usines de montage de véhicules légers sont situées dans le sud de l’Ontario, tandis que les usines de montage des poids lourds et des autobus sont situées en Ontario, au Québec et au Manitoba. La production canadienne d’automobiles comprend également un large éventail de pièces, de composantes et de systèmes utilisés dans tous ces véhicules. Le secteur de l’automobile représente le plus grand secteur de la fabrication au Canada, dont la part dans le PIB manufacturier était de 14 % en 2007.
Montage de véhicule – Le Canada abrite 22 usines de montage de voitures de tourisme et de véhicules commerciaux qui produisent 2,6 millions d’unités par année. Les livraisons sont évaluées à 60,8 milliards de dollars. Ratio production-ventes = 1.5:1. Il y a 36 grandes usines de montage dans un rayon de 500 km de la frontière Windsor-Detroit, qui ont produit 6,98 millions de véhicules en 2007. Le Canada est également près de tous les principaux centres américains de R-D dans le secteur automobile. Les monteurs de véhicules ont accès aux chaînes d’approvisionnement américaines et mexicaines.
Pièces automobiles – Le Canada compte plus de 650 fabricants de pièces automobiles qui emploient plus de 92 000 personnes. Les livraisons étaient évaluées à 32,7 milliards de dollars en 2006. En plus de fournir des pièces pour la fabrication de nouveaux véhicules, l’industrie fournit des pièces de rechange et des accessoires au grand réseau canadien de vendeurs d’automobiles, lequel est reconnu pour ses services après-vente.
Domaines d’expertise canadiens
- Transformation du métal
- Technique d'avant-garde de fonderie des métaux légers
- Découpage et usinage
- Métal en feuille et formage de tubes
- Soudage et fusion
- Métallurgie des poudres
- Matériaux de pointe
- Matériaux légers
- Nanomatériaux
- Biomatériaux
- Conception de pointe, visualisation et fabrication
- Inspection et systèmes de vision
- Imagerie laser
- Outillage et robotique
- Stéréo-lithographie, dépôt par laser
- Conception virtuelle
- Technologies de pointe
- Mécatronique
- Ingénierie du groupe propulseur
- Diesel propre
- Piles à combustible, hydrogène et carburant de ramplacement
- Allumage par compression à charge homogène
Innovation
Le Canada est un endroit formidable pour le développement et les essais de produits ainsi que pour la commercialisation de nouvelles technologies. Les entreprises qui mènent des activités au Canada ou qui s’y établissent bénéficient de financement et de généreux crédits d’impôt sur les investissements et ont accès aux regroupements dynamiques en recherche-développement, dont :
- AUTO21 - Réseau national canadien de centres d’excellence dans la recherche et le développement automobile. Plus de 120 partenaires de l’industrie, du gouvernement et des institutions y participent et financent plus de 230 éminents chercheurs dans plus de 35 établissements universitaires, installations de recherche du gouvernement et laboratoires de recherche du secteur privé au Canada.
- Fond d'innovation pour le secteur de l'automobile - Un programme de 250 millions de dollars pour appuyer des projets de R-D stratégiques à grande échelle dans le secteur de l’automobile en vue de mettre au point des véhicules plus verts et plus économiques.
- Centre de recherche et développement automobile - Un programme de 500 millions de dollars en R-D mettant l’accent sur le carburant de remplacement, la conception des équipements techniques, la conception des moteurs/transmissions, les matériaux de pointe, les émissions, la biomécanique et la sécurité des véhicules.
- Automotive R&D Partnership Initiative - Un programme de 145 millions de dollars conçu pour encourager une industrie automobile novatrice et concurrentielle au moyen de recherches dictées par l’industrie.
- Partnership for the Advancement of Collaborative Engineering Education - Un programme de 240 millions de dollars qui met l’accent sur la R-D en conception assistée par ordinateur, la fabrication, les logiciels de technologie, le matériel et la formation.
Dans les médias
- Chrysler investit 27M $ dans son usine de Toronto
- Deux nouveaux laboratoires de sécurité de Toyota au Canada
- Une entreprise allemande investit à Candiac
Cas de réussite
Principales multinationales
Principales entreprises canadiennes
Pour plus d'onformation
- Industrie Canadienne de l’hydrogène et des piles à combustible - Guide des capacités 2007
- Voitures en tête
- Industrie canadienne de l’automobile
- Associations et organisations
- Répertoires d'entreprises
- Normes et réglementation
- Initiative canadienne de recherche sur les matériaux légers
- Center for Automotive Materials and Manufacturing (anglais)
- Centre de développement des transports
- Programmes du CRNC ayant trait à l'automobile
- Agence du revenu du Canada : encouragements fiscaux en recherche et développement

